谈及2020年最凄凉的行业，汽车业当属其中之一。2019年经历了寒冬的汽车业，非但没有等来春暖花开，反而迎来了史无前例的“极地气候”。
受疫情影响，不仅仅是中国市场直接暴跌八成，全球的情况也不容乐观，疫情给各大车企带来的破坏力，已经远超2008年令人心有余悸的浩劫——金融危机。
汽车行业步入低谷，本土汽车产业不得不面对这一现实。不过，即便如此，宝能汽车作为汽车行业的“新血液”，在行业整体下行的窘境之下，依旧逆势布局，动作频频。可以预见，2017年养兵蓄锐的宝能汽车集团，已经枕戈待旦。
三年时间投资千亿，完成全产业链布局
宝能汽车集团于2017年3月成立，是宝能集团旗下整车资源聚合和业务发展的平台。
宝能汽车集团以智能汽车及新能源汽车为核心，打造覆盖前瞻技术研发、整车高端制造、核心零部件（动力电池、三电系统、动力总成等）研发和制造、仓储运输、汽车销售、汽车出行、汽车金融与后市场服务等汽车全产业链生态圈。
目前宝能汽车集团已经投资超过千亿，仅用短短三年时间就完成“整车-零部件-出行”的全产业链布局。
那么，面对新环境，宝能汽车集团是如何稳定局面、恢复信心、逐步提升的呢？亮眼成绩来源于潜心探索与付出：
在整车制造上，宝能汽车已拥有了江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地（原长安PSA制造基地）、西安基地等；整车研发层面，宝能汽车集团实施1+N模式，开发了三大平台、数十款产品在研发之中，全面覆盖轿车、SUV、MPV等车型区间；
而在零部件研发上，宝能汽车集团自建了鸿鹏新能源、臻宇新能源，分别进行动力电池、电机和电控的研发，并在深圳全球研究总部成立了智能网联院，在日本成立了电池和新能源研发中心。
需要了解的是，接下来宝能汽车广州、贵阳、昆明、昆山等重点区域生产基地也将陆续建成投产；研发层面还拟成立德国工程中心、美国前瞻技术中心、意大利造型中心。
值得一提的是，在出行及后市场服务上，宝能汽车集团还成立了出行公司联动云以及宝能汽车销售有限公司。
比如“联动云”，以租车为战略先行，主营业务涵盖汽车租赁、融资租赁、汽车销售、车后服（美容维保连锁）、二手车等，已进驻全国300多个城市，用车网点超过3万个，投入运营8万余台高品质轿车和SUV，为超1500万用户提供了便捷、安全、高品质的租车服务体验，确保用户能够随时随地轻松用车。
产品和品牌共同发力，观致7
2017年宝能汽车战略投资之后，运筹帷幄三年后推出的首款全新设计车型——观致7，不同于产品端的革新迭代，如果说观致5S是向年轻化靠拢，那么观致7则是真正让观致汽车变成了沉稳而锐意进取的少年。
从更直观的销量数据看，上市不到2个月，观致7 的销量迅速突破5000，并且都来自C端市场。
观致7的到来，成为宝能汽车赋能观致之后最重要的成果展现之一，而通过观致7，观致品牌也开始真正重回主流消费者的选择中。
事实上，为更好打响品牌影响力，今年观致品牌已随宝能汽车集团入选中央广播电视总台 “品牌强国工程”，从9月中旬开始观致7“大观天下，能者致远“宣传片已登陆央视各大频道黄金时段。
2020年是宝能汽车集团发展全新篇章的开端，持续的稳步向上对于宝能汽车集团发展更具战略意义。面对新环境下的诸多机遇与挑战，接下来，宝能汽车也将继续乘风破浪、披荆斩棘，带来更多的精彩表现。
